拖纜——“小深藍(lán)，大力氣”，肩負(fù)著海洋救援，協(xié)助進(jìn)出港船舶靠離泊的海事任務(wù)。
油輪、船只在港口靠離碼頭、掉頭時為了保障操作安全，經(jīng)常用拖輪協(xié)助大船操作；除此之外，當(dāng)大型船只在喪失驅(qū)動力的時候，能使用拖船來綁拖、吊拖等。因此，如何正確使用和養(yǎng)護(hù)拖纜，對拖輪船員來說是至關(guān)重要的。
拖纜的使用與防護(hù)
1、當(dāng)一根新拖纜繩使用時，應(yīng)在使用1年后將其主拖纜進(jìn)行掉頭使用，因為主拖纜繩在收放纜時，會有一定的磨損，從而導(dǎo)致拖力改變。
2、要經(jīng)常檢查導(dǎo)纜孔及鏈條是否光滑，如果導(dǎo)纜孔出現(xiàn)毛刺現(xiàn)象，要及時打磨光滑。
3、當(dāng)協(xié)助船舶離泊作業(yè)時，纜繩放好后，應(yīng)將纜繩慢慢受力，以防受力過大，造成導(dǎo)纜孔附近的纜繩磨損嚴(yán)重。
4、為了能使前部加強(qiáng)纜繩的使用時間延長，在琵琶頭往后5-6米的距離進(jìn)行編插保護(hù)，最好使用廢舊的加強(qiáng)纜來保護(hù)，因為比較耐磨。
5、當(dāng)放拖纜時，拖輪船箱有時出現(xiàn)與大船導(dǎo)纜孔方向一個角度的現(xiàn)象，在這時駕駛員在操作時，不應(yīng)加速，只能減速帶力。這是因為船航突然受力，產(chǎn)生的反作業(yè)力過大，容易對纜繩產(chǎn)生嚴(yán)重的傷害或斷纜。
而在實際工作中，除了纜繩正常的老化之外，拖纜的好壞程度還經(jīng)常受到諸多因素影響。
拖纜在面對潛在威脅可采取的避免措施
1、避免過度擠壓導(dǎo)致變形和卡纜。
2、避免接近熱源和揮發(fā)性化學(xué)品。
3、避免鐵銹，砂礫等雜物進(jìn)入纜繩內(nèi)部。
4、避免碼頭以及船舶的尖銳邊緣對纜繩的損傷。
5、避免纜繩受到頓力的沖擊。
拖纜生產(chǎn)廠家
青島海麗雅集團(tuán)，一九二二年建立，98年來，我們嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，堅持學(xué)習(xí)國內(nèi)外繩纜高新技術(shù)、不斷組建、壯大科研團(tuán)隊，攻堅克難，為延長繩纜使用壽命而不斷追求。
