船用纜繩
船用纜繩的材料是選擇超高分子量聚乙烯纖維 ,芳綸，高性能聚酯聚丙烯混合（滌丙混合），聚酯（滌綸），聚酰胺（錦綸復(fù)絲、尼龍），聚丙烯（丙綸PP），聚乙烯（乙綸）等化學(xué)纖維經(jīng)過特殊工藝制造而成。
工廠可生產(chǎn)介于各種直徑規(guī)格，結(jié)構(gòu)4股、6股、8股、12股、16股，和雙層編織的24股、32股、36股、48股等各式各樣的結(jié)構(gòu)類型的船用纜繩，已廣泛應(yīng)用于深海系泊、海洋工程、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸、國(guó)防軍工、港口拖帶、遠(yuǎn)洋漁業(yè)、海水養(yǎng)殖、水利工程等領(lǐng)域。
公司是船用纜繩廠家生產(chǎn)源頭，秉承“誠(chéng)信為本、用戶至上”的經(jīng)營(yíng)理念，熱忱為海內(nèi)外廣大客戶提供全方位、高品質(zhì)的服務(wù)、與合作伙伴共同創(chuàng)建美好的未來(lái)。
用途
用于系結(jié)船舶的多股繩索
要求
具備抗拉、抗沖擊、耐磨損．柔韌輕軟等性能
基本信息
用于系結(jié)船舶的多股船用纜繩，要求具備抗拉、抗沖擊、耐磨損、柔韌輕軟等性能。
過去常用鋼索、麻或棉繩；合成纖維出現(xiàn)以后，已大多用錦綸、丙綸、維綸、滌綸等制做。合成纖維纜繩除重輕、強(qiáng)度高、抗沖擊和耐磨性好以外，有耐腐蝕、耐霉?fàn)�、耐蟲蛀等優(yōu)點(diǎn)。如錦綸纜繩的強(qiáng)度和耐磨超過麻、棉纜繩數(shù)倍，丙綸纜繩比重小于水，可浮于水面，操作方便安全。
化纖纜繩按加工結(jié)構(gòu)分為3股多股擰絞纜繩和8股、多股編絞纜繩兩類。8股纜繩一般直徑為35~120毫米。化纖纜繩除用于船舶系纜外，還廣泛用于交通運(yùn)輸、工業(yè)、礦山、體育和漁業(yè)等方面。根據(jù)特種用途需要，還可在纜芯內(nèi)編入金屬材料。
細(xì)節(jié)展示
01材質(zhì)
高強(qiáng)度化纖材料，重量輕，手感好，強(qiáng)度高。
02做工
緊密編織，紋路清晰。
03繩體
繩體紡織得相當(dāng)渾圓緊密，表面紋理相當(dāng)細(xì)致，耐磨性相當(dāng)好。
04保養(yǎng)方法
將船用纜繩儲(chǔ)存在不易于明火接觸的地方，勿與僵硬和鋒利物品接觸，勿在太陽(yáng)下暴曬。
制造工藝
優(yōu)良原料
韌性和鋼性較高，耐熱較好，摩擦系數(shù)低，耐磨性好。
內(nèi)芯
8股、12股內(nèi)芯
專業(yè)設(shè)備
具有專業(yè)設(shè)計(jì)制造適應(yīng)能力及精加工技術(shù)。
生產(chǎn)流程
原材料→投料拉絲→拉絲牽伸→捻線機(jī)
紗條→聯(lián)合制線機(jī)→八股編織機(jī)
大型十二股編織機(jī)→中型八股編織機(jī)→船用纜繩插頭→拉力實(shí)驗(yàn)
